TEKNIIKKA

Tähän tulee kohta lisää...

 

 

Kun kerran kokeilet A-Boosterin autossasi ihmettelet miten ilman sitä on tullut toimeen.

 

Hinta vain 399 euroa sisältäen arvonlisäveroa. Tuotteella on vuoden takuu.

 

TESTITULOKSET

Testiautona toimi Mercedes E 200 CDI. Auto oli ½ vuotta vanha ja mittarissa oli 6000 km. Automaattivaihteisto, painava auto ja laiska neloskone jossa on alhaiset lähtötehot takaavat tylsät ajo-ominaisuudet... Täydellinen lähtökohta A-Boosterille!

Alkuperäistehot mitattiin penkissä (Bosch FLA203-laitteella), 125 hv ja 254 Nm. Nyt asensimme A-Booster Common Rail parissa minuutissa kiitokset alkuperäiseen Bosch-kaapelisarjaan, joka aina sisältyy Common Rail boksin toimitukseen. A-Boosterin vihreä lamppu syttyi osoittaakseen että asennus oli onnistunut. Säädimme A-Boosterin 100 %:iin ja tehon voi helposti säätää matkustamolta kauko-ohjauksella (PowerWire), myös ajon aikana. Tämä PowerWire sisältyy aina toimitukseen kun ostat Common Rail autollesi A-Boosterin.

Mittaustulokset ylittivät Bosch-insinöörien odotukset - 160,5 hevosvoimaa ja täydet 332 Nm! Toinenkin penkitys tehot 70 %:lla ja tulokset olivat 148,2 hv ja 300 Nm. Nyt Bosch-insinöörit ratin taakse ja koeajoon. Jätimme A-Boosterin 70 %:iin. Tämä on varmaan sopiva useimmille ettei emäntä, ethän halua säikähdä emäntää täysillä tehoilla kun hän on tottunut alkuperäistehoon. Koska ajon aikana on mahdollista säätää tehoja, oli mahdollista säätää autoon haluttu luonne milloin tahansa.

Juuri löydetty teho vakuuttaa heti, aikaisemmin laiska neljäsylinterinen ei tunnisteta enää. Automaattivaihteiston pitkät ja laiskat vaihdot ovat poissa, sen sijaan vaihteisto vaihtaa täsmällisesti ja yhtä spontaanisesti kuin Mersun isoimmat moottorit. Kickdown 80 tuntinopeudella kiihdyttää auton nopeammin kuin isoveli 220 CDI, joka tuntuu tehottomalta vertailussa.

 

POLTTOAINEENKULUTUS

Tehtiin ennen-ja-jälkeen mittaus testireitillä: 30 km maantieajoa 100 km tuntinopeudella, 10 km kaupunkiajoa ja 30 km moottoritienopeudella. Entäs tulokset? Kulutus laski 1,2 litralla sadalla kilometrillä.

 

Alkuperäisenä hv A-Boosterilla hv Lisäys
125 hv 160,5 hv 35,5 hv ja 28,4 %
Alkuperäisenä Nm A-Boosterilla Nm Lisäys
254 Nm 332 Nm 78 Nm ja 30,7 %
Alkuperäisenä huiput A-Boosterilla Lisäys
208 km/h 220 km/h 12 km/h
Alkuperäisenä kulutus A-Boosterilla Vähennys
7,6 l/100 km 6,4 l/100 km 15,8 %